襄陽租車公司分享四個不能超車的地方，
襄陽租車游玩的朋友們帶著好心情來，也一定要平平安安的回家，尤其是在一些路段，即便是交通標識牌上沒有禁止超車標識，
襄陽自駕租車公司也勸您不要超車，因為危險程度可能要比平常高不止一倍，下面跟隨租車公司一起了解下具體是那些路段：
1、雙向雙車道：雙向行駛的車道本身比較狹窄，而且對象車道行駛而來的還是反向車輛，所以超車需要的距離就會變長，把保證車輛能順利借助相鄰車道超越前車并安全駛回原車道，而不與對向車道駛來的車輛發生正面碰撞所行駛的安全距離，稱之為是“超車視距”。還有個計算模型，它說：小客車把車速從60km/h提高到80km/h了，去超前面的60km/h的車子。在單向雙車道的情況下，超車視距是544.57m；在雙向雙車道的情況下，假設對向車輛時速也是60km/h的話，距離會變成1077.1m，超過了1km，接近翻了1倍。其實不僅是雙向雙車道，在任何狹窄的雙向馬路上通行，情況都是類似的，都應該盡量避免超車。尤其是碰到彎道、陡坡、夜晚、惡劣天氣等條件時，實際可視距離完全達不到超車視距的要求。超車幾乎就是帶著眼罩參加運動會，真就有點瞎跑的意思了，非常的危險。
2、人行橫道前：人行橫道前因為視線容易被遮擋，因而租車公司建議人行橫道前不要超車，假設駕駛員前方的視角是120°，在三車道并且隔壁車道有車的情況下，人行橫道和停車線的距離至少需要5m，才能保證駕駛員視區通透。按照《道路交通標志和標線》上面說：人行橫道距離路口停車線1到3m就算是合規。簡單講就是：在有人行橫道的路口，尤其是三車道或者以上比較寬的路口，內側車道的駕駛員看到的地方，很容易被相鄰車道上其他車子干擾。看不見人行橫道上到底有沒有人過來，很容易就會發生土話叫“鬼探頭”的交通事故。正確的做法是：盡量避免比相鄰車道上的車子更快，看到對方減速了，我們也提前減速。
3、橋面：在橋上超車也是比較危險的。主要原因是：橋上比較容易遇到橫風。一些橋梁和路基等人工建筑是可能產生人工陣風的，這些非穩態的側向橫風可能就會對行車造成安全影響。超車的時候，如果遇到橫風，剛要超過去，兩輛車并排并，快過去了，被吹一下或者怎么樣，很有可能連救車躲閃的空間都沒有了。第2個是因為在橋上發生事故本來就會比平路上更危險。不管是立交橋還是河面上面的橋，一旦掉下去，就相當于發生二次事故了。假設橋面距離地面或者水面有20m高，5、6層樓高了，車子從5、6層高樓「嘩」這么掉下來，就相當于是以71km/h的時速再撞了一次。而且這次很可能就沒有氣囊了，前面已經彈掉了，或者說足夠的緩沖區了，生還的幾率會很低。
4、坡道：有坡的地方租車公司建議也不要超車，坡越陡，越不好超。也有論文的，里面明確說明：坡道會影響車子的動力性和制動性。簡單說就是：車子開在坡道上，油門和剎車可能都沒有平時在平坦路面上那么聽話了，一旦駕駛員判斷出錯，超車的時候很有可能就會出現問題。好比考試前，你按照自己預估的復習強度來復習，覺得這次考試肯定能考得過。但是考試的時候才發現，這次考試的整體難度提升了，很多知識點都沒有復習到，結果能不能及格都是個問題了。在此之外，駕駛員在坡道上面開車，還非常容易產生錯覺。駕駛員在坡道行車的過程中，尤其是前后坡道的坡度有變化的時候，會對坡度產生誤判，可能進行一些不必要甚至錯誤的操作，都會增加超車的風險。總的來說，前面講到的這4個地方，即使標的是虛線，可以超車，或者干脆就沒有標線，我們也要盡量去避免超車。沒有必要的話，就不要圖一時之快了。
