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在學車的時候很多新準駕駛員被要求“帶離合”,的確踩著離合加速、減速能是汽車行駛的比較平穩.但是這樣的做法卻隱藏這大隱患.

剎車、離合器一起踩的壞習慣并非一天養成.其實從學駕的一天開始,你就面臨掉入“陷阱”的威脅.大部分教練在教學時都不會提醒新手先踩剎車,等車速慢下來了再松開剎車,及時踩離合器換擋,因為這套動作難度顯然要比離合器、剎車一起踩來得高,也更容易熄火.

踏板,要踏到底（很可能會一下把車子憋滅的）,但是不要急于踩離合器,因為在車速尚未降到一定程度時,發動機也有一定的減速作用,另外,過早踩離合形成空檔會讓車處于不受控制的狀態,不便于采取其他如轉向等補救措施.只有等到車速降到即將拖擋時才能將離合器踏下.下坡時千萬別輕易踩離合,離合的作用只用來換檔和二檔以下防熄火,三檔以上踩剎車就踩剎車,別去踩離合.交警提醒,遇到緊急情況時,應雙手握穩方向盤,觀察前方的情況,同時右腳迅速果斷地踩下制動.

起步時要正確操作離合.起步時離合器踏板的操作要領是“一快、二慢、三聯動”.起步之前,好試一腳離合器踏板,體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感.車在起步時,踩下離合器徹底分離；抬起離合器踏板時,按要領操作.即踏板抬起的過程分三個階段,開始快抬；當離合器出現半聯動時,踏板抬起的速度稍慢；由半聯動到完全結合的過程,將踏板慢慢抬起.在離合器踏板抬起的同時,根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板,使汽車平穩起步.

在行車時沒事不要老是踩離合.汽車上的離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態.在開車時除汽車起不,換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要沒事踩離合器踏板上.如果在行車中把腳長時間放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象,嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,離合器壓緊彈簧退火等故障.